STORIA DEL VEICOLO "PASQUALINI"

CON CARATTERISTICHE HI-TECH E SALUTISTICHE

Dal 1993 al 1998 col marchio FLY BIKE (perché imitato) poi col marchio depositato PASQUALINI BIKE

A) 1993- 2000 Ricerca sull’affidabilità e sicurezza in strada e fuori strada del nuovo veicolo

B) Dal 2002 Ricerca salutistiche della posture di guida del nuovo veicolo

Nelle gare agonistiche nessuno è mai caduto con un veicolo "PASQUALINI

1) Premesso che una bicicletta o biciclo è una macchina e perciò deve sottostare alle leggi matematiche e fisiche

2) Premesso che l’Università della "Sorbona" negli ’30 del XX secolo non è riuscita a risolvere le equazioni delle leggi
     fisiche che ci permettono di correre in bicicletta.

3) Premesso che negli anni ’60 gli Americani ed i Giapponesi hanno indetto un concorso pubblico per progettare un
     nuovo telaio di bicicletta ma con esito negativo

A fine ‘900 arriva l’architetto Italiano AURELIANO PASQUALINI che rivoluziona completamente la GEOMETRIA TELAISTICA DELLA BICICLETTA Cioè i pesi del corridore concentrati sul manubrio e sulla sella, non si trovano più tra i due centri ruota ma vengono distribuiti a cavallo della ruota anteriore sovvertendo i concetti di R. SAFETY di fine ‘800 dando maggior affidabilità e versatilità e soprattutto con la possibilità di avere diverse posture di giuda del veicolo da renderlo con caratteristiche ancor più salutistiche per l’apparato scheletro-muscolari dell’uomo.

HI-TECH

1993 Nasce l’idea a Pasqualini di una nuova GEOMETRIA TELAISTICA e si costruisce i primi prototipi

1994 Pasqualini deposita in Italia il brevetto del nuovo biciclo o bicicletta e modifica i primi prototipi

1995 a) Pasqualini deposita alla PCT/OMPI il brevetto Internazionale
          b) Vengono costruite le dime e i primi prototipi con telaio in acciaio inox
          c) 24 Agosto 1995 debutto ufficiale al Velodromo "O. BOTTECCHIA" di Pordenone dove
              si sono raggiunti circa 55 km/ora
          d) Collaudi su strada con corridori (andare in questo Web "TEST" "GIORNALI" "RIVISTE")

1996 Collaudi su strada con corridori (andare in questo Web "TEST" "GIORNALI" "RIVISTE")

1997 a) Collaudi su strada con corridori (andare in questo Web "TEST" "GIORNALI" "RIVISTE")
          b) Pubblicazione del libro sulla bicicletta "FLY BIKE PASQUALINI"

1998 a) 21/04/1998 Pasqualini fonda la "PASQUALINI BIKE S.r.l. a socio unico"
          b) Viene depositato il nuovo marchio "PASQUALINI BIKE"
          c) Viene creato un sito INTERNET
          d) Su TELEFRIULI e TELELOMBARDIA viene pubblicizzata la PASQUALINI BIKE per tre mesi
          e) Collaudi su strada con corridori (andare in questo Web "TEST" "GIORNALI" " RIVISTE")

1999 a) Collaudi su strada con corridori (andare in questo Web "TEST" "GIORNALI" " RIVISTE")

2000 a) Apertura a Spilimbergo di una mostra dei veicoli "PASQUALINI BIKE"
          b) Collaudi su strada con corridori (andare in questo Web "TEST" "GIORNALI" " RIVISTE")

RICERCA "SALUTISTICA" SULLA POSTURA DI GUIDA

2001 Costruiti i primi strumenti per la ricerca sulla "POSTURA DI GUIDA

2002 Relazione del Prof. P.E. di Prampero

2003 Relazione di Fisiatra ed ing. Biomeccanico –Incarico a studi privati-

2004 Ministero della Salute –ROMA- Inoltrata pratica per (dispositivo medico di classe prima e
          prima su misura per veicoli salutistici fissi e a due e tre ruote spinti a pedali"PASQUALINI")